Описание свечи зажигания NGK PFR7S8EG (1675)
1. Общая информация
-
Наименование: Свеча зажигания
-
Артикул производителя: 1675
-
Полное обозначение: PFR7S8EG
-
Серия: Laser Platinum (платиновая, лазерная сварка)
2. Применяемость (двигатели и автомобили)
-
Audi ( Ауди ):
-
A3 (8P) — BYK, BZB, BWA, CCZA (2.0 TFSI/TSI)
-
A4 (B7, B8) — BGB, BWE, BWT, BPJ, CDHA, CDHB, CAHA (2.0 TFSI)
-
A5 (8T) — CDHA, CDHB (1.8/2.0 TFSI)
-
A6 (C6, C7) — BPJ, CDHA (2.0 TFSI)
-
Q3 (8U) — CCZA, CULB (2.0 TFSI)
-
Q5 (8R) — CDHA, CDHB (2.0 TFSI)
-
R8 — BCF, BNS, BUJ (4.2 V8), CTS, CTP (5.2 V10)
-
TT (Mk2) — BYK, BZB, BWA, CCZA (2.0 TFSI)
-
Volkswagen ( Фольцваген ):
-
Golf (Mk5, Mk6) — BYK, BZB, BWA, CCZA, CDHA (2.0 TSI/GTI, 1.8 TSI)
-
Jetta (Mk5, Mk6) — BGB, BWE, BWT, CBFA, CCTA (2.0 TSI/GLI)
-
Passat B6 — BGB, BWE, BWT, BPJ (2.0T)
-
Tiguan — CAVA, CCZA, CDHA (2.0T)
-
Beetle — BFS, BPR (2.0T)
-
CC — BGB, BWE, BWT (2.0T)
-
Eos — BGB, BWE, BWT (2.0T)
-
Skoda ( Шкода ):
-
Octavia — BZB, BWA, CCZA, CDHA (1.8/2.0 TSI)
-
Superb — BZB, BWA, CCZA, CDHA (1.8/2.0 TSI)
-
Yeti — CCZA, CDHA (1.8/2.0 TSI)
-
Seat ( Сеат ):
-
Leon — BZB, BWA, CCZA (1.8/2.0 TSI)
-
Altea — BZB, BWA, CCZA (1.8/2.0 TSI)
-
Toledo — BZB, BWA, CCZA (1.8/2.0 TSI)
-
Renault ( Рено) :
-
Megane II RS — F4Rt (2.0 турбо)
-
Другие марки: Также подходит для некоторых моделей Bentley, Lamborghini и других марок, использующих двигатели концерна VAG
3. Конструктивные особенности
-
Количество электродов: 1 (один боковой электрод)
-
Материал центрального электрода: Платина (лазерная сварка, 0.6 мм)
-
Материал бокового электрода: Платиновая накладка
-
Материал сердечника: Медь (98% чистота)
-
Наличие встроенного резистора: Да (1 кОм)
4. Геометрические параметры
-
Резьба: M14 × 1.25
-
Длина резьбовой части: 19.0 мм
-
Размер под ключ (шестигранник): 16 мм
-
Опорная поверхность: Плоская (с уплотнительной шайбой)
-
Искровой зазор: 0.8 мм
-
Выступание центрального электрода: 3.5 мм
5. Тепловые характеристики
-
Калильное число: 7
6. Эксплуатационные данные
-
Ресурс: до 70 000 км на двигателях с системой турбонаддува и до 100 000 км на атмосферных двигателях (при условии исправной работы всех систем двигателя)
-
Момент затяжки: 25–30 Н·м (алюминиевые ГБЦ) / 25–35 Н·м (чугунные ГБЦ)
-
Рекомендуемый интервал замены: согласно регламенту производителя автомобиля
